二水氯化钙-鑫拓化工货源充足-二水氯化钙融雪

氯化钙的注意事项：

 1、钙剂对心脏的作用与洋地黄有协同作用，一般认为服用洋地黄期间或停药后1周以内禁止静注钙剂；

 2、与枸橼酸盐或草酸盐同时口服能影响吸收；  

 3、静注时，可有全身发热感。注射宜缓慢（每分钟不**过2ml），因钙盐兴奋心脏，注射过快会使血钙浓度突然，引起，甚至心搏骤停。

 4、在应用甙期间或停药后7日以内，忌用本品。

 5、有强烈刺激性，5%溶液不可直接静注，应在注射前以等量葡萄糖液稀释。亦不宜作皮注或肌注。

 6、氯化钙不可漏于血管外，否则导致剧痛及组织坏死。如有外漏于血管外应立即用5%液作局部封闭。

 7、小儿用量：低钙时量为25mg/kg(6.8mg钙)，静脉缓慢滴注。

融雪剂对建筑物的危害

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防盐处理的公路 ， 在经过盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并**过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，二水氯化钙供应，从而使大 型工程处于危险状态。据有关资料报道 ，二水氯化钙融雪， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ，二水氯化钙， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ， 造成应力集中 ，二水氯化钙多少钱一吨， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

工业上常用及氯化钙的水溶液作为载冷剂，这是一种中温载冷剂，适用于5℃--50℃制冷装置的载冷剂。

 对于盐水载冷剂氯化钙使用，需要根据制冷装置的温度选择盐水浓度。因为盐水浓度，将使盐水的密度加大，会使输送盐水的泵的功率消耗增大；而盐水的比热却减少，输送一定制冷量所需的盐水流量将增多，同样增加泵的功率消耗。因此，不应选择过高的盐水浓度，而应根据使盐水的凝固点低于载冷剂系统中可能出现的温度的原则来选择盐水浓度。选择盐水的浓度使其凝固点比制冷装置的蒸发温度低5-8℃（采用水箱式蒸发器时取5-6℃；采用壳管式蒸发器时取6-8℃）为宜。鉴于此，氯化（NaCl）溶液只使用在蒸发温度**-16℃的制冷系统中。